在现在的空战场面中，跟着防空和反介入系统不停培育，谁能占据电磁频谱的上风，基本上就意味着谁能拿到制空权。而我们这边，最近推出的歼-16D电子战机，也被看作是在这方面迈出的进军一步。

据央视新闻报谈，近期歼-16D电子战机在东谈主民空军开垦76周年的视频短片中初度亮相。行为一款于2018年入伍、2021年头度亮相的“老一又友”，斗胆出场的歼-16D在好多东谈主的印象中依然是“新神态”。人所共知，它性能很牛，那么到底横暴在哪儿？与异邦的电子战机比较，它到底有哪些上风？

歼‑16D是在歼-16的基础上特意为引申电子战任务而更正的版块。它的出现，标记着东谈主民空军从以往防范传统战机争夺空中上风，渐渐向掌控电磁空间这个更高等次的才智迈进。

歼-16D天然是在歼-16的基础上发展出来的，但它把原来的机炮、红外搜索跟踪系统（IRST）等一些传统来去机成立，齐进行了移除或升级改装，换装了电子战烦躁和压制开垦，还挂上了大功率烦躁吊舱。这一行变，赋予它的定位不再只是是无为的来去机，更像是一个特意的“电子作战”平台。

歼-16D在各式复杂的电磁环境中，能对敌方的早警雷达、通讯训诫系统、卫星链路等进行探员、烦躁和压制。还可以和其他战机、训诫机、预警机总计配合，打造一个“电磁空间保护神”，用通俗的话说，即是为其他飞机扫清“电子禁闭”，让它们能稳自如当地引申任务。

而况啊，关键时候，歼-16D还能襄助搞点空中保护，比如伴飞、反辐射导弹报复啥的，担当点万般的任务，挺灵活的。

是以说，从表面角度来看，歼-16D不单是个攻防齐颖异的来去机，更像是个“电磁来去平台”，在当代热烈的空中抵抗中，作用相当进军。

让歼-16D能领有这样强的来去力，关键如故看平台选得符合。

因为电子战系和洽般齐得破钞不少电力，还得配备比较大的吊舱空间，而况需要强壮的电源营救和较长的续航才智。歼-16D的基础车型歼-16，体态极度大，载荷也可以，最大升起分量可以达到节略35吨。这样的分量和机身尺寸，再加上充足的燃油，齐是营救它挂载大型电子战吊舱、延伸作战时间的硬核基础。

歼-16D毁灭了机炮或者红外搜索跟踪安装，倡导在于腾出机身里面空间，用来装载电子战系统，同期还能改装成大功率的电子战收受和辐射开垦。机翼顶端还加装了无线电频谱电子战吊舱。这一系列转机让飞机的机身结构、导线布局、天线阵列以及吊舱挂架，齐显豁带有“电子平台”的秉性。

再说，歼-16自己的载荷才智挺强的，这就让歼-16D还能保抓比一些轻型机更多的挂点和油箱容量，兼顾任务续航、电子战开垦和自保火器的挂载。举个例子，挂上电子战吊舱后，还能佩戴空空导弹进行自我防御，这点在引申电子战任务时挺进军。

从续航和翱游距离这方面看，参考歼-16的数据，不难发现，歼-16D在“陪伴或支援电子战任务”的抓续时间上会更长一些。它或者为空中来去群提供的“电磁防御”和“电子战压制”效率，时间会愈加抓久，遵循也更结识。

总的来看，在平台方面，歼-16D领有大平台承载才智、高功率电战系统、大挂载量，以及较长的续航时间，这些硬件基础齐为它引申电子战任务打下了坚实的基础。

从外不雅看，歼-16D的机翼尖、机腹以及机翼底下齐装备了多个电子战吊舱。这些安装可能涵盖各式频段的烦躁或糊弄系统、电子谍报（ELINT）、电子支援（ESM）开垦、反辐射导弹挂载点，以及通讯烦躁开垦。如斯多的吊舱成立，意味着它可以同期对多个频段、多类计算系统，比如雷达、通讯链路、卫星链路，进行压制或烦躁，进一步增强任务的灵活性和限制 coverage。

据好意思国《国度利益》杂志的分析，歼-16D被看作有后劲烦躁致使糊弄预警机、空中预警平台以及海基或陆基的Aegis雷达体系。报谈提到，如果它的电子战系统发展熟识，就能对敌手的防空预警机（比如E-2系列）和雷达站实施电子压制，为之后的报复行为洞开冲破口。

在火力成立上，歼-16D还能挂载国产反辐射导弹、空对空导弹等，用来打击对方雷达或者进行自保。这种“先电子烦躁、后实弹打击”的搭配，让它在引申任务时变得愈加纯真灵活。

跟着中国在电磁作战方面的参预越来越多，歼-16D异日可能会和数据链、卫星链以及大地电子探员集中密切配合，搞个“多域贯串作战”。这样一来，原来非隐身的飞机在敌方雷达烦躁的情况下，也能领有实质上的“隐身”效率。

望望全天下，能跟歼-16D比好意思的电子战机，现如今就惟一好意思国舟师的 EA-18G“吼怒者”电子战机这样一款。那么，这两款战机到底哪家强，哪个更横暴呢？

EA-18G 其实是基于 FA-18EF“超等大黄蜂”舰载来去机改装而来的电子报复机。我们暂且不谈它在“电子战”方面的发扬，单从平台的角度看，这款“吼怒者”其实就有点“天生不足”。

EA-18G的机身挺紧凑的，天然FA-18EF比起最初始行为轻型机出现的FA-18显豁大了1.5倍，可跟歼-16比起来，如故显得小了不少。

挺搞笑的是，歼-16其实是拿苏-27（双座版）改的。前苏联在材料科学、电子技巧这些方面比不外好意思国，是以它的电子开垦、发动机什么的，为了追逐好意思方的水平，搞得更千里更重。为了能装得下这些电子开垦和引擎，苏联的战机就得作念大少许。

不外，在我们这边，前苏联的局限反倒酿成了我们的机遇，因为留出了不少余步，给我们提供了出东谈主料到的上风。

歼-16D以更大、愈加千里重的飞机平台为基础，其机身配备了更多的燃油，载弹才智也更强，是以在挂载大型吊舱、多频段吊舱组合以及航空燃油和任务抓续时间方面，上风显豁。

是以，在“任务时间长、挂载更多、滞空限制广、任务支援才智强”这些方面，歼-16D显豁比EA-18G更横暴。

行为电子战机，最关键的如故看“电子战”这项中枢才智。天然外界对歼-16D的电子吊舱性能莫得太多了解，但即使是最严慎的异邦军事群众，也齐以为它至少比EA-18G的主打装备ALQ-99吊舱要强，致使与更先进的ALQ-218处于湮灭档次。再者，更乐不雅一些的东谈主士以为，歼-16D现时的开垦水平，就仍是高出了异日狡计配备给EA-18G的ALQ-249。

歼-16D的着实价值，不光是在它自己的装备水平，更在于它能跟中国的预警机、大地电子战系统、训诫链、数据链这些进行和会，还能和预警机、轰炸机、隐形战机、无东谈主机一块贯串作战。这样的整合在电磁战场上终点关键：若是单架飞机的电子战才智不可跟集中化体绑缚合，那它的作用其实打了扣头。

好意思国天然在这块算是领头羊，但歼-16D行为近几年特意研发出来的多用途平台，说到底，跟“吼怒者”一比还差点意念念。后者主若是为好意思国舟师量身定作念的，而好意思国空军的轰炸机和无东谈主机天然也能分享数据，可艰巨配套的贯串作战检修和特意的调配，截至即是作战效率打了扣头，没那么灵光。

好意思国舟师现时正沟通缩减一些电子战机军队，而况在EF-111退役之后，好意思国空军也莫得特意的电子战战机。跟着F-16CJ（电子战型来去机）逐步退出舞台，好意思国空军就只可寄但愿于F-35A和B-21A能提供点电子军功能，但显豁撑不起来。于是，空军只可用“湾流”商务飞机改装成的EA-37B电子战机应答，狡计亦然有限的，才瞎想采购10架傍边。

当初，波音曾瞎想凭借好意思国版的歼-16（F-15EX）来研发好意思式的歼-16D，可临了只好忍痛退步，把BAE公司的EPAWSS电子战套件加到F-15EEX上，确保它们的电子战才智不会酿成“白顺眼”。

原因也挺直白的开云官网切尔西赞助商，好意思国空军莫得豪阔的预算来特意瞎想和装备一款电子战专用飞机。截至就显得，好意思国空军的电子战实力仍是不足东谈主民空军，差距显豁。